西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 程健

　　7月1日的清晨，在張家寺高速公路大隊(duì)的辦公室里，52歲的教導(dǎo)員宋琳冬已開始調(diào)試最新升級(jí)的“蘭海高速風(fēng)險(xiǎn)防控模型”，屏幕上的三維路網(wǎng)實(shí)時(shí)顯示車輛和駕駛?cè)诵畔?，這位黨齡30年的老交警，用這樣的方式迎接黨的生日。  

　　宋琳冬充分利用所學(xué)數(shù)據(jù)分析技能，緊盯基層交警大隊(duì)的難點(diǎn)問題，采用數(shù)據(jù)建模的方式，合理構(gòu)建邏輯關(guān)系，制定數(shù)據(jù)流程，采取數(shù)據(jù)匯聚分析，自主搭建涉及5大類的60余個(gè)數(shù)據(jù)模型，事半功倍的解決實(shí)際交管工作中的難題。

　　蘭海高速風(fēng)險(xiǎn)防控模型、重點(diǎn)駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)管控模型和外省籍高風(fēng)險(xiǎn)車輛管控模型，代表甘肅分別分別獲得全國公安交警建模大賽第二屆優(yōu)秀獎(jiǎng)、第三屆三等獎(jiǎng)和第四屆三等獎(jiǎng)。

　　其中的蘭海高速風(fēng)險(xiǎn)防控模型，通過混洗數(shù)據(jù)、聚合卡口數(shù)據(jù)、采集道路平均通行速度、計(jì)算道路通行指數(shù)等方式，不同維度計(jì)算生成高風(fēng)險(xiǎn)駕駛?cè)恕⒏唢L(fēng)險(xiǎn)車輛和高風(fēng)險(xiǎn)通行環(huán)境。對(duì)模型分析結(jié)果為高風(fēng)險(xiǎn)的“人、車、路”，對(duì)應(yīng)采取前置管控措施，有效降低蘭海高速長下坡路段事故的發(fā)生。

　　自2021年5月，模型上線運(yùn)行以來，累計(jì)產(chǎn)生預(yù)警紅碼車輛19067輛，黃碼車輛5523輛，通過圈層過濾實(shí)現(xiàn)分流紅碼車輛13023輛，查獲涉及逾期未檢、駕證不符、超限超載等重點(diǎn)違法行為334起。

　　“當(dāng)年在黨旗下宣誓時(shí)，哪能想到有一天能用科技手段替代執(zhí)勤警力。”1996年入黨的宋琳冬，從路面指揮到科技攻關(guān)，見證了交通管理的時(shí)代變革。三十載風(fēng)雨路，這位老交警用一行行代碼踐行著當(dāng)初的入黨誓言。